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互联网+煤炭运输可行么?

2015年11月28日15:43 

六年之后“四万亿”这碗鸡汤差不多消化完毕,但是喝了汤之后市场反而更加饥饿。这饥饿影响了各行各业的群体,当然最严重单当属嵩阳煤机的“上帝”——矿用输送机的消费者----煤炭行业。

煤炭运输


11月24日,国家发改委发布2015年1-10月煤炭行业数据,整体下行。1~10月全国煤炭产量30.45亿吨,同比下降3.6%。铁路煤炭发运16.6亿吨,同比下降13.2%。进口煤炭1.7亿吨,下降29.9%;出口454万吨,下降6.5%。

与此形成强烈反差的是煤炭电商平台的崛起,在“互联网+的”浪潮下,五花八门的煤炭交易平台应运而生。

煤炭行业的黄金时代一去不复返,传统能源行业如何寻求转型已经成为产业链上每一环的头号议题。而煤炭行业转型路径之一是搭上时下最热的“互联网+”浪潮。

煤炭行业市场化程度偏低、相对扁平的销售结构、产品非标准化和不易存储等特点,使得煤炭B2B电商起步落后于钢铁和化工等其他大宗商品行业。但市场格局未定,发展空间广阔。

近几年来,煤炭电商开始不断涌现,有大型煤炭企业自主开发的网上商城,如神华、中煤等企业借此拓宽销煤渠道;有地方政府主导的区域性交易中心,上述太原煤炭交易中心为代表之一;还有第三方煤炭在线交易平台以及港口设立的电商平台,如秦皇岛等国有港口物流交易中心。

这些电商一方面与贸易商及次终端交易,收取中间交易费用;另一方面煤炭电商与银行合作,为贸易商提供供应链金融服务,满足贸易商融资需求,从中赚取利润。然而在其营利模式背后,还存在着诸多灰色地带,在多方力量进入角逐的同时,如何在互联网时代形成逐渐透明和公平公正的市场环境,还需要很长时间的碰撞和融合。

最后,我们嵩阳煤机本身也在“互联网+”的浪潮里卖力的向着彼岸游去,触网之后已经接到了上千万的订单,我们的刮板输送机已通过网络运往全国各地,帮助上百家煤矿为国家创造了几十亿的价值,除了感谢的之外,我们也祝愿我们的“上帝”们也能早日通过网络完成产业结构调整,早日走上互联网+之路。



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